57,4% das mortes na estrada em Portugal em 2024 foram em vias urbanas

Mais de metade das mortes nas estradas de Portugal em 2024 aconteceu em vias urbanas, 355 em 618, ou seja 57,4%. No conjunto da UE, essa parte foi de 38,1%. Nas autoestradas morreram 46 pessoas. Estas contagens não medem o risco de cada tipo de via, porque não têm em conta o tráfego nem a extensão das estradas. Os dados são do Eurostat, atualizados a 27 de outubro de 2026.

Só Chipre e a Roménia têm uma parte urbana maior

Entre os 27 países da UE, Portugal tem a 3.ª maior parte de mortes em vias urbanas. Só Chipre, com 70,7%, e a Roménia, com 64,1%, ficam acima. Os metadados do Eurostat não avaliam a comparabilidade entre países destes dados. Malta, por exemplo, não regista nenhuma morte em vias urbanas. Em Espanha, apenas 27,7% das mortes aconteceram em vias urbanas, e em França 32,1%. No conjunto da UE, as vias rurais concentram 53,3% das mortes, contra 35,1% em Portugal. O Eurostat conta como urbanas as mortes dentro de localidades e fora de autoestradas.

Portugal tem a 6.ª taxa de mortes mais alta da UE

Em 2024, morreram nas estradas portuguesas 5,5 pessoas por cada 100 mil habitantes. No conjunto da UE, a estimativa provisória do Eurostat é de 4,4. Portugal fica 1,1 mortes por 100 mil habitantes acima e tem a 6.ª taxa mais alta entre os 27. A Roménia lidera com 7,8, um valor estimado, e a Suécia tem a taxa mais baixa, com 2. Em Espanha morreram 3,7 pessoas por 100 mil habitantes, cerca de um terço menos do que em Portugal.

Em 2000 morriam três vezes mais pessoas

O caminho feito desde o início do século é grande. Em 2000 morreram 1857 pessoas nas estradas portuguesas, três vezes mais do que em 2024. Até 2009, Portugal chegava às mortes a 30 dias com fatores de correção, por isso esses anos não se comparam diretamente com os seguintes. Em 2010 morreram 937 pessoas, e o mínimo da série foi em 2020, com 536 mortes. Depois, o número voltou a subir até 642 em 2023. Em 2024 desceu para 618, menos 24 pessoas, uma descida de 3,7%. A taxa por 100 mil habitantes passou de 5,8 para 5,5.

A meta europeia para 2030 ainda está longe

A UE fixou a meta de reduzir para metade as mortes nas estradas até 2030, face a 2019. Em Portugal morreram 688 pessoas em 2019, e o número caiu 10,2% até 2024. No conjunto da UE, a descida foi de 12,4%, de 22 757 para 19 933 mortes. Para reduzir a metade as mortes de 2019, Portugal teria de baixar para 344. O Eurostat conta como vítima quem morre até 30 dias depois do acidente, seja condutor, passageiro, ciclista ou peão.