Elétricos chegam a 23,3% dos carros novos, quase o triplo do gasóleo

Quase um em cada quatro carros ligeiros de passageiros novos matriculados em Portugal em 2025 era 100% elétrico, uma parte de 23,3%. Foram 52 435 carros movidos só a bateria, num total de 224 886. Para quem vai comprar carro novo, o elétrico deixou de ser uma escolha rara e já é uma opção comum. Os números são provisórios e a última atualização do Eurostat é de 6 de outubro de 2026.

O gasóleo caiu para 8% dos carros novos

Em 2017, o gasóleo movia 62,2% dos carros novos matriculados em Portugal. Em 2025 ficou nos 8%, já com os híbridos a gasóleo incluídos, depois de 11,4% em 2024. Sem os híbridos, o gasóleo puro valeu só 5,6% das matrículas. Os elétricos foram 52 435, quase o triplo dos 18 095 carros novos a gasóleo. Em oito anos, o motor que dominava o mercado passou a ser uma escolha de poucos.

Mais de um terço dos carros novos liga-se à tomada

Os híbridos plug-in juntam um motor a combustão a uma bateria que se carrega na tomada. Foram 34 123 em 2025, ou 15,2% dos carros novos, contra 13,5% em 2024. Somados aos 100% elétricos, chegam a 38,5% do mercado. Os híbridos que não se ligam à corrente valeram mais 22,4%. Os carros só a gasolina, sem qualquer ajuda elétrica, ficaram nos 24,4%, pouco acima dos elétricos. O GPL teve 9%.

Os elétricos cresceram mais depressa do que o mercado

De 2024 para 2025, as matrículas de carros elétricos subiram 25,5%, de 41 772 para 52 435. O total de carros novos cresceu bem menos, 6,9%. Por isso, a parte dos elétricos passou de 19,9% para 23,3%. Esta parte subiu em todos os anos desde 2017, quando era de 0,9%. Era de 3,1% em 2019, de 9,2% em 2021 e de 18,2% em 2023. A variação percentual das matrículas e a mudança na parte do mercado medem coisas diferentes.

Portugal fica no 8.º lugar entre os 27

Entre os 27 países da União Europeia, Portugal teve a 8.ª maior parte de elétricos nos carros novos de 2025. A Dinamarca lidera, com 67,8%, à frente dos Países Baixos, com 40,2%. Na média da UE, a parte ficou nos 17,3%, e em Espanha nos 8,7%. Os valores de 2025 ainda podem mudar. O Eurostat costuma fechar os números definitivos de cada ano em meados de dezembro do ano seguinte.